Xuxiang自転車製造プロセス–ブレーキ

1、ペンチブレーキ
最古の自転車ブレーキ、そのモデルは79と呼ばれ、そのブレーキ性能は特に優れています、ブレーキ力は非常に強いです。

2、保持ブレーキ
シンプルな構造でメンテナンスも便利ブレーキパッドは外側、ハブは内側。ブレーキペダルを踏むと、ブレーキパッドがホイールハブを内側に囲みます。

3、コースターブレーキ
通常、前方と時計回りに乗ります。ペダルを反時計回りに半回転踏んでブレーキをかける必要があります。ブレーキの量は、採用の強さによって異なります。特殊構造のハブです。

4、ディスクブレーキ
1.ドラムブレーキよりも放熱性に優れており、ブレーキを踏み続けてもブレーキの劣化や故障の原因になりにくいです。
2.加熱後のブレーキディスクのサイズ変更はブレーキペダルのストロークを増加させません。
3.ディスクブレーキシステムは迅速に反応し、高周波ブレーキ動作を実行できるため、ABSシステムのニーズにより適合しています。4.ディスクブレーキはドラムブレーキのような自動ブレーキ効果がないため、左右の車輪のブレーキ力は比較的均一です。
4.ブレーキディスクは水はけが良いので、水や砂によるブレーキング不良の状況を減らすことができます。
5.ディスクブレーキの構造はシンプルでメンテナンスが簡単です。

5、Vブレーキ
1.軽量
2.シンプルな構造、設置、保守、修理が容易
3.低コストと高コストパフォーマンス
4.維持費が比較的安い


投稿時間:2021年8月18日